重庆渝西交通一体化让江津和璧山起飞？合川至永川铁路加快推进
重庆渝西区位优势明显、交通条件优越、产业基础扎实、功能平台丰富、发展动能强劲，重庆明确提出推进渝西地区一体化高质量发展，是实施成渝地区双城经济圈建设“一号工程”的重大战略抓手，是现代化新重庆建设的新空间，要求推动渝西地区打造成为成渝地区双城经济圈建设先行区、现代化城市群协同发展样板区、现代化新重庆建设新增长极、西部陆海新通道综合枢纽。重庆高度重视、全力推进渝西地区交通一体化高质量发展，着力构建互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约的现代化高质量综合立体交通网络。铁路方面，已建成通车成渝、渝遂、渝贵3条高速铁路以及成渝、兰渝、川黔、襄渝等普速铁路，在建成渝中线、渝昆等高铁，都市圈铁路环线合川至永川段前期工作加快推进，多层次轨道交通网正加快完善。
高速公路方面，已建成16条高速公路、通车里程1131公里，与中心城区实现1小时通达。在建永川至江津等高速公路项目9个，建一成后将进一步强化区域间互联互通水平。水运方面，已形成"1干3支4港”格局，通航里程1359公里、其中三级及以上航道283公里，建成江津路磺、兰家沱、合川渭沱、永川朱沱等专业化港口。民航方面，重庆新机场选址获民航局批复，永川大安通用机场成为重庆首座拥有“国际身份证”的通用机场。紧扣渝西地区建设西部陆海新通道综合枢纽的战略部署，牵头开展了“推动渝西地区综合交通一体化高质量发展，助推成渝地区双城经济圈建设走深走实”专题调研工作，先后深入江津、永川、璧山等区和重大交通项目现场开展实地调研，多次组织召开专题座谈会，与渝西地区交通部门以及交通重点企业进行了探讨研究，编制形成《渝西地区综合交通物流枢纽体系规划研究报告》。
并将有关成果纳入《重庆交通强市建设五年行动方案》，已经交通强市建设领导小组审定印发实施，明确提出推动渝西地区建设高能级综合交通枢纽网络，规划建设永川站一朱沱港、江津珞璜港一小南娅、重庆新机场“三位一体、多式联运、数字赋能”的高等级综合交通枢纽体系，深化永川站枢纽前期论证，推动永川朱沱港、江津珞璜港功能升级。启动建设重庆都市圈铁路西环线等项目，统筹做好中心城区枢纽功能向渝西疏解，有效提升渝西枢纽能级，加快打造渝西地区货运“123"物流圈和客运4个门小时交通圈”，有力支撑成渝中部地区崛起。
2024年5月7日上午，在璧山机场佛耳岩观测点，重庆主要领导了解机场区位、综合交通和临空经济区规划等。璧山大兴镇地处璧山西部，是市级中心镇，目前正加快推进城乡融合发展，打造城区副中心。永津高速有望年底达到通车条件，永津高速将与区域高速公路网共同串联永川、江津旅游资源，形成区域旅游快速环线走廊。
来源：17城网络搬运工
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