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清洁篇：
大保健的第一步自然是整车清洁。对于已经冲洗掉大面积泥巴砂砾或者不是特别脏的自行车，笔者通常是将洗车蜡按1:50比例兑水稀释之后，直接喷洒在车架脏污处，然后用擦拭巾擦拭干净，（大家平时看到的评测车辆，在拍摄前都是经过了这样的洗礼）注意，部分家用抹布可能会出现掉毛的情况，千万不要使用。
传动系统的清洁是重头戏，笔者会视传动系统脏污程度来决定清洁方法，对于那些“几百年不擦一次车”的极端案例，最简单直接的方法就是盘片、飞轮、后拨、链条全部拆下，单独处理。
对于平时保养得当的单车，可先用毛刷、擦拭巾初步清理掉传动系统表面的砂砾和大块污垢，然后用洗链器配合链条清洁剂（此处是不需要加水稀释的）清洁链条，同时用缝隙刷和擦拭巾清洁后拨导轮和牙盘盘片，等链条重新焕发光泽的时候就可以把洗链器上的毛刷换成海绵（洗链器原装自带有清洁海绵）拭干链条。
清洁飞轮，笔者的土方法是用牙刷配合鞋带，牙刷清洁飞轮齿槽，鞋带多条缠成一股，卡在两片飞轮片之间来回抽拉清洁飞轮片侧面，而赛领已经推出“擦拭巾清洁线”套装，从此“废旧鞋带”也退出了历史舞台。
▲时常检查一下轮胎内侧 外胎是清洁保养常常被我们忽视，建议车友们在清洁整车时，不妨检查一下外胎。笔者的做法是将外胎拆下，检查车圈、外胎内侧是否有砂砾、金属碎屑（这些东西往往会在你补胎时趁虚而入，使内胎产生沙眼），然后检查外胎表面，将卡在外胎表面的异物剔除干净，如果已经有贯穿裂缝，建议直接更换外胎。最后将外胎用清水冲洗干净，晾到半干时用海绵均匀抹上赛领轮胎光亮剂，可以延缓轮胎老化开裂。
新车第一摔永远是最心疼的。漆面出现划痕、白漆泛黄、粘胶结垢怎么办？赛领的漆面去污蜡，效果堪比变魔术，尤其是划痕也能掩盖掉，如果不是笔者亲眼所见，真的怀疑图片是不是PS过。注：磨砂漆面不可使用。 润滑篇：
▲赛领的专利毛刷上油器能够很好的控制出油量，上油效率大大增加，省油即省钱。 整车清洁干净之后就要进行润滑了。先从链条开始，赛领链条油系列包含：普通湿性链条油、陶瓷湿性链条油、铁氟龙链条油、干性皮膜润滑剂等产品，基本涵盖了市面上常见的品种，车友可根据使用环境以及钱包的肥瘦情况来选择适合的链条油。另外许多车友在涂链条油时秉承“多多益善”的原则，却适得其反，笔者习惯是在链条的每个链节滴上一滴，然后转动曲柄，让链条油充分润滑。偶尔临出发之前发现链条缺油了，也会采取“快速上油法”（大家都懂的），但最后都会拿纸巾擦去多余的链条油，适量的标准是链条表面有一层薄薄的油膜即可。
俗话说富烧轮组，穷烧叉，许多入门玩家不注意前叉的日常维护保养，导致前叉越用越涩，内管出现划痕甚至锈迹。如果车友对于前叉结构没有把握，笔者不建议自行在家进行拆解（房间里铺着报纸、零件四散、满地油渍的场景我们已经见过太多了），有一定技术条件的车友需要准备的东西就多了：油污清洁剂、擦拭巾、阻尼液、气室液、底筒液、润滑脂……详细教程可参考基哥的前叉保养教程。
而滚珠、轴承、线管、衬套、密封圈、螺纹等地方也都需要润滑脂的呵护。润滑脂主要作用是润滑、防水、防锈，市面上的润滑脂价格差异悬殊，有的车友认为反正也用不了多少，要用就用最好的，而有的车友觉得各种润滑脂使用起来几乎感受不到差异，没必要买那么高级的。消费观念不同，也无所谓对错，不过需要注意的是，自行车上不同零件，运作模式不同，对润滑脂的要求也有不同，例如前叉油封、塔基，需要低阻力高动态的润滑脂，而轴承、脚踏等承压部件，需要高阻力润滑脂来保护。 养护篇：
清洁润滑做完之后可别忘了养护，给金属件喷上一层防锈剂能够在金属表面形成一层微分子防锈膜，阻隔锈蚀氧化。
另外不少复古玩家热衷皮革制品，定时涂抹皮革清洁滋润霜能够使皮革制品保持柔软光洁，起到防潮防霉，延长皮革寿命的作用。 周边产品：
如果你不喜欢带着手套修车，那么你可能需要一款效果不错的去污洗手膏，告别黑手党，他好你也好。
▲买不起看看系列 额，貌似一不小心就打了许多广告，其实无论拿谁做例子，都有广告的嫌疑，介绍一些大家买得起的产品更加实际。那么问题来了，上述全套下来得要多少银子呢？笔者初步统计了一下，全套配齐，大概在三百元左右，如果不涉及前叉、皮革制品，用牙刷抹布代替专业清洁工具，简易版本一套下来只需要一百五十元左右，平均分摊到每一次的保养不过是一份盒饭的价格，自己动手丰衣足食，培养与爱车的感情，大保健，累并快乐着。
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发表于 2017-11-7 18:04:59