中东欧:因俄罗斯复苏而呈现增长趋势
中东欧20国预计将在2017年得益于一度市场萎缩的最大市场俄罗斯的复苏,整体同比增长8.6%达到453.1万辆。除土耳其之外的全部国家均将实现增长。尤其是12个中东欧的欧盟成员国将同比增长11.8%达到157.1万辆,保持稳定增长。不过,若想恢复至曾达500万辆规模的2013年水平,关键还在于俄罗斯市场的复苏/扩大。 从12个中东欧的欧盟成员国来看,2017年预计除捷克(增长4.8%)与斯洛伐克(增长7.4%)、塞浦路斯(增长6.6%)、拉脱维亚(增长1.3%)之外,均将实现两位数增长。保加利亚(增长20.0%)、立陶宛(增长22.7%)、克罗地亚(增长21.3%)均呈现了较高增长率。 俄罗斯方面,尽管2016年实绩同比减少9.0%降至161.0万辆,但2017年将同比增长10.5%达到178.0万辆,2018年将同比增长12.4%扩大至200.0万辆。 亚洲·大洋洲:中国增长放缓但仍将持续扩大
亚洲·大洋洲20国/地区预计将在2017年同比增长4.5%达到4,586.4万辆,在持续增长的中国市场发挥的拉动作用下,将再创历史新高。不过,中国市场增长率已经放缓,预计2018年将自2001年加盟WTO之后首次出现低于上年的情况。尽管中国市场增长放缓,但人口超过10亿的印度市场保持着增势,预计亚洲·大洋洲20国整体将在2018年同比增长0.3%扩大至4,601.5万辆,保持增长趋势。 从各国的2017年预测值来看,中国同比增长4.5%以2,928.9万辆再创历史新高。乘用车市场方面,针对排量1.6ℓ以下乘用车的购置税(通常为10%)减税幅度从2016年的5%调整为7.5%,这对新车销量造成了小幅影响,使其增长率放缓。商用车市场方面,得益于中重型货车的换购需求,预计将连续两年实现两位数增长。 2018年乘用车市场因购置税恢复至通常的10%,预计需求将进一步放缓。商用车方面持续两年的中重型货车换购需求也将告一段落,同时自同年1月开始于全国范围内实施针对小型柴油车的国5排放标准,预计中国市场将出现负增长。 不过,中国市场在2019年以后很有可能重新转为增长局面。预计2019年将突破3,000万辆,2025年将达到3,500万辆。电动汽车方面,基于自2019年开始将实施针对不含HEV的NEV(EV/PHEV/FCEV)标准,预计NEV市场将快速增长,2019年将达100万辆、2025年之前将突破200万辆。 日本预计将在2017年同比增长4.6%达到520万辆,时隔2年重新回升至500万辆市场。2018年下半年丰田Crown、Corolla、斯巴鲁Forester等车型将换代,但丰田C-HR的需求将在完成一轮增长后出现减少,预计整体将与上年持平。消费税增长(2019年10月实施、8%→10%)的影响将在2019年以后显现,2018年影响有限。 从除日本·中国之外的东亚各国来看,韩国预计将在2017年依托稳定的消费需求而保持180万辆规模。2018年凭借部分批量销售车型的换代,仍将保持上年水平,但仍需关注北朝鲜问题会对市场造成 哪种程度的影响。中国台湾地区预计将在2017年同 比减少2.2%降至43.0万辆,但基于货物税减税效应 持续,仍将保持40万辆以上较高水平。2018年中国 经济增长放缓将成其影响因素。 东盟8国预计将在2017年同比增长2.9%达到336.4万辆,2018年将同比增长3.8%扩大至349.1万 辆。从影响各国的正面因素来看,泰国将自2017年 解除有关First Car Buyer减税政策的保有期限要求 (5年),在结束普密蓬前国王的服丧期之后,消费需求有望复苏。印度尼西亚虽经济低迷,但预计2017年仍能实现正增长,2018年亦将缓慢回升。马来西亚因原油价格下滑而经济环境恶化,2016年一度出现需求减少,但预计将自2017年呈现缓慢回升。在经济持续增长的菲律宾,预定将于2018年1月和2019年1月分两阶段增税,将持续提前消费及其反向下降的情况。新加坡由于拥车证(COE)到期(10年)的车辆有10万辆左右,将持续产生换购需求。越南将自2018年1月废除针对东盟产进口车的关税,预计2017年将出现持币待购局面,2018年将顺势创造历史新高。 另一方面,在呈现稳定增长的东盟各国之中,文莱因资源价格低迷持续着需求减少局面,2017年将同比减少13.6%降至1.1万辆。老挝在2015年末变更了物品税制,市场也处于缩小基调。从南亚各国来看,印度预计将因经济增长而持续需求增长局面。2017年将同比增长10.4%达到405.0万辆,首次突破400万辆大关。2018年有望实现与GDP增长率(7.4%)持平的增长。2020~2021年有可能达到500万辆以上、2025年有可能达到600万辆以上。拥有约2亿人口的巴基斯坦,经济增长将拉动需求持续扩大,预计该国市场规模将从2017年的24万辆左右,到2025年以后扩大至100万辆以上。
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