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近日，我们得到消息将有一大波插电混动式车型与大家见面。目前很多汽车厂商都对外公布了自己向电动汽车转变的计划，今天就让我们一起来看一看，这些环保低油耗的新车都有哪些吧。
路虎揽胜运动版PHEV 有国内媒体曝光了一组新款路虎揽胜运动版（参配、图片、询价） PHEV路试谍照。新车外观、内饰均与此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型基本相同，仅针对细节进行了调整。
配图为新款揽胜运动版PHEV车型谍照
配图为新款揽胜运动版PHEV车型官图 该车外观基本沿用了此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型的外观设计风格，其前进气格栅左侧内部采用了一个封闭式的盖板，盖板后方为充电接口，同时其前发动机舱盖下沿处标有“prototype vehicle原型车”的字样标识，通过这两处细节暴露了其插电混动车型的身份。
配图为新款揽胜运动版PHEV车型谍照 新车的内饰造型与此前亮相的新款路虎揽胜运动版相同。其采用了揽胜（参配、图片、询价） 星脉的设计风格，科技感十足。
配图为新款揽胜运动版PHEV车型官图 据悉，新款揽胜运动版PHEV将搭载最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640Nm。性能参数方面，其0-100km/h加速仅为6.7秒，最高时速220km/h，纯电动模式下新车最大续航里程（参配、图片、询价） 为51km。此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。
圣达菲（参配、图片、询价） 5 PHEV 华泰旗下圣达菲5 PHEV车型将在12月正式上市。新车基于普通版圣达菲5打造，动力上将搭载一套由1.5L发动机和电动机组成的混动系统。此外，华泰新能源还将在未来三年内向市场投放超过10款新车，其中在2018年将主打混动车型，并在2019年推出纯电动车型及纯电动MPV。
该车的整体造型与普通版圣达菲5基本保持一致，仅在车身细节处增加了PHEV的新能源标识。新车盾形的中网及镀铬横条进气格栅搭配LED日间行车灯，有着较强的辨识度。
新车在方向盘、中控台以及四门内侧部大面积采用了软质材料包覆，提升了整体精致程度。配置方面，新车配备了10.4英寸中控大屏、车载蓝牙、胎压监测、360度全景影像等功能。 动力方面，新车搭载了一套由1.5L发动机+永磁同步电机的插电式混合动力总成，其中电动机峰值功率为136kW，峰值扭矩为279Nm。
帝豪PHEV 帝豪PHEV已开始接受预订，补贴后预售价13-15万元。新车共有进取型、精英型、尊贵型三个配置，纯电续航61km，百公里综合工况油耗低至1.5L，HEV模式综合油耗仅为5.1L。
帝豪PHEV延续了家族新能源车的外观造型，动感十足。前脸采用了靛蓝御盾形前格栅设计。简洁腰线勾勒出整车大气刚毅特质，并饰以蓝天风格拉花与PHEV标识。
帝豪PHEV的内饰设计精致动感，黑色的皮质座椅，配以蓝色的缝线，魅蓝饰件点缀月光银色风格装饰，质感十分出色。
新车全系标配的ITCS电池智能温控管理系统，并集成第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、EPS随速电动助力转向系统及多媒体播放、语音控制等丰富配置，兼顾操控舒适与行车安全。具备EV和HEV两种基础驾驶模式，消费者可根据不同驾驶需求自由切换。 动力方面，帝豪PHEV搭载1.5LJLγ-4G15H发动机，同时匹配高性能双电机系统和三元锂电池组。新车最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km。帝豪PHEV在帝豪HEV基础上增大了电池容量，增加了外接充电功能。 这款高性能联擎超强插电混动轿车在使用中带来的惊喜绝对是源源不断的。若要问帝豪PHEV到底有多诱人？还有待各位到4S店一睹真容并亲自体验了！
大捷龙（参配、图片、询价） PHEV 在11月7日的2017年上海工业博览会上，克莱斯勒将会发布旗下首款插电混合动力MPV——大捷龙PHEV车型。该车将搭载基于3.6L自然吸气发动机而来的一套插电式混合动力系统。
全新大捷龙的前脸造型采用克莱斯勒最新的家族式设计，网格状前格栅配有镀铬装饰条装饰。而全新大捷龙混动版车型的外形则在汽油版车型进行了小幅调整，在左前增加了一个充电口。
新车的内饰采用了不同颜色和材料的拼接，营造出温馨感。中控台布局显较为时尚，方向盘尺寸适中。电子挡杆是个增加车内科技感的东西，插电混动车型还将会沿用这个设计。
从目前得到的消息来看，混动版大捷龙将搭载Pentastar 3.6 V6发动机配合双电机混动系统，与之匹配的变速箱为FCA旗下全新的EVT变速箱。满电状态下，纯电最大续航里程或将达到30英里（约58公里）。
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发表于 2017-11-28 15:14:13