按照重庆市城乡建委要求,11月13日重庆市铁路集团在世纪同辉酒店召开重庆市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线双流制车辆技术建议(以下简称“技术建议书”)评审会。市建委轨道处、市轨道办、重庆交通开投集团、轨道集团、江津轨道公司、中铁二院、中车长客股份、中车四方研究所等相关单位的代表参加了此次会议。会议由市铁路集团董事长官波主持。 会议邀请了城市轨道交通行业的五名资深专家组成专家组,对技术建议书进行了系统全面的审查,听取了编制单位中车长客股份、中车四方研究所对技术建议书的汇报。通过双方深入交流和认真研究,专家组一致认为提供的评审资料依据充分、内容详实、技术方案总体合理,符合技术建议书编制要求。技术建议书在本次评审的基础上补充修改完善后,可以作为下阶段开展工作的依据。 重庆作为国家西部大开发的重要战略支点,“一带一路”和长江经济带的重连接点,在铁水联运、海铁联运中起到重要枢纽作用。交通建设“三年会战”、主城区“内畅外联”三年行动作为全市落实十九大精神的行动计划,市铁路集团将肩负起全面加快高铁,都市快轨建设,推进地方铁路事业新发展,努力建设一流的快轨网络系统,塑造一流的地方铁路企业品牌的任务。目前,轨道交通5号线跳磴至江津段各项工作进展顺利,工程建设全力推进。 轨道交通5号线跳磴至江津段起于轨道交通五号线终点跳磴站,止于江津区滨江新城站,全长28.2km,新设6座车站。项目可研批复总投资65.18亿元,截至2017年10月底开累投资17.8亿元,完成比例27.3%。控制性工程中梁山隧道累计掘进1460米,完成比例37.0%。江津区间高架桥梁下部基础基本完成,简支箱梁完成145跨,完成比例48.5%。B包ppp实施方案已通过专家评审并按程序呈报市发展改革委审批。该项目实施为江津直达主城提供一条速度快、运量大的轨道客运专线,对带动沿线产业聚集区的形成,促进新城建设和经济社会发展具有十分重要的意义。
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