农村公路村村通
一桥架南北 天鉴变通途 渝贵铁路正式通车，重庆铁路枢纽东环线江津段前期建设加快推进；江习高速正式通车，合璧津高速建设如火如荼；农村小康路建设任务有序开展……今年上半年，我区交通建设交出了一份振奋人心的成绩单。 “水公铁”并进 筑宽开放发展“大”通道 珞璜枢纽港区是重庆港四大枢纽港区之一，目前已累计完成投资15亿元，一期一阶段2个泊位基本建成，具备600万吨生产转换条件。 与港口发展相映衬，是令人振奋的高速铁路建设。今年1月，渝贵铁路正式通车，重庆铁路枢纽东环线完成正线征地600余亩，桥梁、隧道等各项工程按进度顺利开展；渝昆铁路、成渝铁路改造被列入重要议事日程，项目可研、设计等前期工作协调推进。 多条高速铁路交织出江津交通枢纽的主骨架，区委、区政府也在抢抓“一带一路”和“长江经济带”建设机遇。重庆绕城高速、渝泸高速、重庆三环高速江永段和江綦段……江津建成的高速公路由2012年前的56公里增至目前的121公里，区内和连接周边的可使用下道口达17个。未来，江津高速公路里程将达213公里，行政区域覆盖率超85%，江津各地半小时内均能上高速。 “小康路”攻坚 筑好脱贫致富“快”通道 把建设任务重点落在扶贫区域，农村公路短板不断补齐，“断头路”不断续接，是近年来我区农村公路建设的突出亮点。目前，全区已建设农村公路4100公里，15个贫困村均实现硬化公路、客运班线“双通”，带动全区6000多户贫困户实现脱贫。 在今年上半年出台的《江津区交通基础设施建设三年行动计划实施方案》中，我区将通过三年会战，实施村民小组通达项目160个，建设通达公路320公里，实施村民小组通畅项目455个，建设通畅公路900公里，实现村民小组通达率100%，村民小组硬化公路通畅率95%；国道二级公路以上里程达到100%，省道三级公路以上里程达到90%，切实为精准脱贫攻坚和全面建成小康社会提供坚实的交通基础保障。 目前，697公里小康路建设任务已顺利下达到镇街，全部都已进入评审、招标或在建阶段。同时，对扶贫村相对集中的南部山区，进一步提高了农村公路补助标准。此外，区交委牵头组建了交通建设项目承包商库，对入库企业的资质、履约能力和信誉状况严格把关，切实加强农村公路质量监督工作。 旅游公路建设也成为了交通建设的重头戏。如今，大四面山永兴至中山旅游环线项目、蔡家至嘉平旅游连接线项目等正在快速推进，交通带动贫困地区经济社会发展效果日益凸显。 公共服务不断优化 筑牢联系群众“近”通道 办实办好交通民生实事，不断改善群众的出行条件，始终是江津交通人坚持不懈的奋斗目标。 今年3月，我区老年人免费乘公交车年龄从70周岁以上调整到65周岁以上；4月，区内公交车实现半小时免费换乘，降低群众出行成本，加强了各城市组团之间的联系。 5月，提前报废更新的501路公交车翻开了我区公共交通新的历史记录；。6月，在爱心助力志愿服务上，交通人没有缺席，63辆客车提前检测筹备，将乡镇6000余名高三考生安全、及时送达城区；50辆公交车保障城区各食宿点至考点统一乘车考生的集中运送；505辆出租车全部参与免费送考活动。 如今，182个行政村均已开通客运班车；232辆公交车中已有绿色新能源公交车75辆；公交线路持续向德感、先锋、双福等镇街和工业园延伸……人民群众的获得感和幸福感正在公共交通优化中日益提升。 开展专项整治行动 疏通交通发展“绿色”通道 绿水青山就是金山银山。区交委积极践行新时代绿色环保发展理念，为优化区域生态环境，提升人居生活品质而不懈努力。 去年，区交委联合多部门完成对2个非法码头的整治。全区投入200万元，拆除非法码头机械设备8处、临时建筑78平方米。 2018年，餐饮船舶污染专项整治全面启动推进，交通、环保、渔业、公安等部门按照各自职责分工合作，加强联合执法巡查力度。对全区无法达标的8艘餐饮船舶全面停止经营，并逐步引导其限期拆解上岸或自行搬迁出长江流域江津段。 重点整治施重力，常规整治不放松。今年来，区交委持续开展超限超载治理工作，多次与区公安局联合出动，将车辆超限超载联合执法常态化、制度化。仅6月，区公路处已出动执法人员264人、检查车辆422辆、处罚车辆56辆，切实维护了路产完好和公路安全畅通。 不忘初心，砥砺奋进。接下来，区交委将继续围绕着力构建重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆开放高地的重要组成部分，实现“交通强区”的发展目标，与时俱进，开拓创新，让人民群众共享改革开放成果。 本组图文由 陈婷 王丹 万俊麟 提供 来源江津日报 | 
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发表于 2018-7-12 09:21:51
