 咱江津的桥是出名的多
最近，又一座大桥将要合龙了 你知道在哪里吗？ 快来看吧！
日前，区交委传来好消息，重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥的下部结构已全部建成，预计于本月中旬合龙。据介绍，重庆铁路枢纽东环线土建施工有望于明年6月完工，2020年底完成铺设轨道与架梁，2021年有望建成通车。
这是一座怎样的桥？
重庆铁路枢纽东环线正线南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、木耳、水土，止于渝合铁路磨心坡北场。线路速度目标值160km/h，全长近159公里，位于我区境内线路长近12公里。该项目于2017年5月全线开工，建设工期4年，计划2021年开通。这一线路对于支撑和带动沿线产业发展、促进地方经济增长具有重要作用。
这座桥在哪？ 珞璜南右线特大桥位于重庆铁路枢纽东环线右线起点位置，全长约2.5公里，为单线有砟轨道桥梁。该桥是东环线控制性工程，连续梁跨越渝贵铁路，对整条线路的后期铺架有着重要影响。
这座桥有何意义？
同时，珞璜南右线特大桥是我区首座连续梁转体桥。该桥上跨渝贵铁路约80米，为了减少施工对既有渝贵铁路的干扰，梁体形成 T 构后将逆时针转体。项目负责人介绍，珞璜南右线特大桥是整个东环线的大桥中长度最长、难度最大的桥梁。转体施工技术难度大、要求精度高，施工方创新工艺，快速推进项目建设，本月大桥合龙时，梁体将跳起“空中芭蕾”。
东环线对江津的影响
重庆铁路枢纽东环线正线位于重庆市主城区内，线路按照国铁I级标准、双线、时速160公里/小时进行设计建设，起于江津区，由珞璜南站引出，向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。东环线正线全长158.7公里，新建车站8座。同步建设机场支线和黄茅坪支线。
T3A航站楼设城际铁路站
东环线开通后，乘客在T3A航站楼下了飞机便可换乘火车、地铁，非常便捷，未来的重庆将建形成环形放射状大型铁路枢纽。最快2021年，市民有望在下飞机后乘坐高铁出行，届时，机场、轨道、铁路将实现无缝换乘，极大地方便市民出行。 | 
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发表于 2018-12-4 09:41:22
