小编作为土生土长的白沙人 当然关心白沙的发展 那今天我们就走进白沙长江大桥的施工现场 打探最新施工进展 ▼▼▼ 白沙长江大桥建设推进快速，大桥东侧主塔首个（P3-2第1节）桥墩已经浇筑完工，标志着大桥主塔施工迎来关键节点。为下一步主塔柱浇筑施工打下了坚实基础。 据了解，长江汛期到来后，水位将比现在上涨10米左右，施工方必须抓紧时间对主塔第2-3节进行浇筑，力争在汛期到来之前完成前3节桥墩的浇筑。目前，白沙长江大桥建设进展顺利，除东侧主塔外，西侧主塔将采用钢围堰的方式来避免长江涨水带来的影响。 白沙长江大桥的建设
不但能打通津西、津北片区 互融互通发展的交通瓶颈 还能进一步优化 重庆西南部乃至长江上游的交通网络 更能让白沙形成 “水公铁”联运的交通区位优势 白沙长江大桥效果图
投资14亿元 完善长江上游过江通道布局
白沙长江大桥项目总投资14.41亿元，大桥及连接线工程路线全长3500米，大桥总长1290米，桥梁总宽度34米，双向6车道。交通模式为市政道路，桥型为悬索桥。 行车视角效果图 该桥建成后，南岸可连接已建成的渝泸高速、省道S106，西北岸可连接成渝铁路白沙货运站和规划建设的渝泸高速复线等，将使白沙成为南北向和东西向地区十字型交叉相连的重要交通节点。 大桥的贯通对于优化津西片区交通布局，完善长江上游过江通道，贯彻落实国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略，均具有重要意义。
缩短交通距离 促进区域经济发展
修建白沙长江大桥是津西北片区长江两岸几十万群众世世代代的梦想。
大桥建成后，从白沙工业园、白沙镇到长江对岸的滩盘社区，路程缩短到不足2公里，驾车只需几分钟。不但能有效缓解几十万群众出行困难，同时也缩短长江南北物资运输的距离，大幅减少运输成本。
“一桥”连接“多点” 形成“水公铁”联运优势
白沙，是江津西部8个镇约64万人的商贸物流、文化教育、医疗卫生中心，同时也是区域水陆交通、商贸物流的主要节点和最大集散地。 白沙工业园，规划面积10平方公里，是江津工业“一区四园”的重要组成部分，是国家级农产品加工基地、全国农村创业创新园区。
白沙长江大桥这“一桥”的建设，能将现有的高速公路、铁路货运站、码头等“多点”资源进行连接，最终构建起“一江一桥两铁五高速”的快捷立体交通网络，形成“水公铁”联运优势。 来源：@江津广播电视台
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发表于 2019-6-17 17:24:23
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