浅谈成渝铁路重庆站至江津段改造给江津区带来多大的机遇！！

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近日江津媒体公众号发布了一则消息，据称成渝铁路重庆站至江津段改造即将开工。那么成渝铁路改造给江津长江以北片区能带来多大的机遇呢。

众所周知江津滨江新城位于圣泉街道，同为北面的德感火车站是成渝铁路的站点，在以前江津的核心城市几江鼎山在长江以南，城区市民到德感成渝铁路火车站需要经过长江大桥，在交通便捷上大打折扣。现在江津核心城市中枢搬到了滨江新城与德感同属长江以北，并且改造后的铁路轨道交通也会在滨江新城与德感设立站点，那么江津市民出行就方便快捷得多，不用再横跨长江，缩短了出行时间。再加上江津滨江新城同时设立了市郊铁路轨道5号线的延长线与渝昆高铁江津站，如此一来江津新城的交通出行更加快捷方便。轨道交通如此聚集集中在江津史上尚属首次。如此一来江津区在重庆西部南部地区的优势得到凸显，十分具有投资价值。

此外，按照规划，老成渝铁路重庆站至江津段将与规划拟建的重庆站至重庆北站、在建枢纽东环线黄茅坪支线衔接，形成贯穿重庆主城南北向的城市铁路，承担城市快速轨道交通功能，开行公交化列车方便沿线民众出行，进一步增强主城与江津的互融互通。江津目前大手笔建设的滨江新城与巴南区龙洲湾同样是当地的重点投资地区，经过多年的磨练人口入住率不断攀升。江津将通过塑造滨江新城摆脱江津老城商贸档次不能提升的局面，江津老城几江鼎山地理位置有限，导致居住道路环境提升有很大的困难，对于商贸发展就是难上加难。以后的江津核心城区将呈现南北相望的格局。江津长江以北拥有三大重点，第一就是滨江新城圣泉街道，第二则是德感片区，第三就是江津区城形象窗口双福新区。如此看来江津以北未来发展趋势十分可观。目前正是投资下手的好时机。重庆璧山区由于近两年的公园热度大幅攀升，带去了巨大的人流，也导致璧山的投资潜力被提前透支，璧山的房产价格大幅上扬，投资潜力大不如从前，而江津区目前正处在上升期，投资潜力还有待挖掘。

重庆往西往南发展趋势明显，江津区占据重庆渝西与渝南两个优势，地区跨度大，交通交汇优势明显。相信江津区未来发展值得期待。

来源：百度资讯，重庆青年cqqn

萌灬小妖丶

分析的很有道理

赤兔粉丝团团长

才80公里时速，太慢了点。

记忆拾荒者

之前不是说从黄谦站开始改建，怎么又到江津了

安琪儿老公

之前不是说是扩建成城际铁路吗？

李震朔

希望成渝铁路改造项目江津至重庆段早日动工建设。